博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
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內容簡介
「一帶一路」的突破口在哪裡？
「一帶一路」的障礙和政商陷阱是什麼？
「一帶一路」建設的十大錯誤觀念又是哪些……
國家智庫頂級學者前瞻中國新絲路
權威經濟學者全面解讀新絲路戰略機遇
本書由國家權威智囊機構的研究員領銜主筆，國務院發展研究中心專家審定，是對「一帶一路」國家戰略的權威系統的解讀之作。從歷史、地緣、經濟、外交等不同視角出發，從藍圖到施工，從回顧到反思，從提出問題到解決問題，由現任官員、經濟學家、領域學者抽絲剝繭，從各層面將「一帶一路」的大格局戰略以庖丁解牛的手法，一一細緻呈現在讀者面前。內容扎實，有深度，更具前瞻性，是了解「一帶一路」戰略的必備之作。
作者介紹
厲以寧
北京大學社會科學學部主任，北京大學光華管理學院名譽院長、博士生導師，中國民生研究院學術委員會主任，中國企業發展研究中心名譽主任，主持了《證券法》和《證券投資基金法》的起草工作，因在經濟學以及其他學術領域中的傑出貢獻而多次獲獎，包括“孫冶方經濟學獎”、“金三角”獎、國家教委科研成果一等獎、環境與發展國際合作獎（個人最高獎）、第十五屆福岡亞洲文化獎——學術研究獎（日本）、第二屆中國經濟理論創新獎等。因首倡用股份制改造中國經濟而被稱為“厲股份”。
林毅夫
世界銀行前高級副行長兼首席經濟學家，現任全國工商聯副主席、國務院參事，中國民間商會副會長，北京大學國家發展研究院名譽院長、教授。代表作有《制度、技術和中國農業發展》、《中國的奇跡：發展戰略與經濟改革》、《中國農業科研優先序》、《充分資訊與國有企業改革》、《再論制度、技術與中國農業發展》。
鄭永年
中國問題專家，主要從事中國內部轉型及外部關係研究，現任新加坡國立大學東亞研究所所長。歷任中國北京大學政治與行政管理系助教、講師，新加坡國立大學東亞研究所研究員、資深研究員，英國諾丁漢大學中國政策研究所教授、研究主任。代表作有《未竟的變革》、《影子裏的中國》、《中國改革三步走》、《未來三十年》、《中國模式》、《中國崛起不可承受之錯》。
目錄
「一帶一路」，讓中國市場經濟體系更完善
「一帶一路」戰略彰顯「大國心態」
實施重構中國全球價值鏈戰略
「一帶一路」戰略是國內國際政經大手筆
開放、合作、和平、發展是「一帶一路」戰略的主題
「一帶一路」戰略構想的三重內涵
「一帶一路」戰略的核心內涵與推進思路
如何認識「一帶一路」大戰略
「一帶一路」的棋局觀
第二章 「一帶一路」．高層解讀
「一帶一路」：全球共同需要 人類共同夢想
深化經貿合作，共創新的輝煌
構建以合作共贏為核心的新型國際關係
堅持文化先行，建設「一帶一路」
推行「一帶一路」戰略優先基礎設施建設
「一帶一路」將為中外工商界提供歷史性機遇
第三章 構建對外開放新格局
「一帶一路」，助推對外開放
「一帶一路」需要加上非洲
「一帶一路」引發中國外交「哥白尼式革命」
「一帶一路」成為世界上最長的經濟走廊
「一帶一路」：第四次投資浪潮來臨
「一帶一路」戰略下對外投資新格局
「一帶一路」建設的國際視野、操作重點與影響展望
「一帶一路」是歐洲文明復興的機遇
第四章 「一帶一路」助飛新常態
為什麼說「一帶一路」是「一號工程」
「一帶一路」的三大主力軍
「一帶一路」的願景與行動
引導民間投資加入「一帶一路」
利用互聯網金融優勢，打造網上絲綢之路
「一帶一路」對中國經濟影響有多大
以長效機制推進「一帶一路」建設
「一帶一路」全面優化我國發展戰略環境
第五章 絲路經濟帶，重建亞歐大陸橋
新絲路經濟帶：誰將扮演當代的「張騫」
西歐板塊是「一帶一路」的突破口
中國──西亞共建「絲綢之路經濟帶」的戰略構想
中東歐在絲綢之路經濟帶建設中的作用
絲綢之路經濟帶，中國佈局中亞
第六章 海上絲路，邁向海洋強國
中國──東盟共建「海上絲綢之路」的戰略思考
「海上絲綢之路」國際戰略意義透析
攜手共建「21世紀海上絲綢之路」是歷史發展的必然選擇
「海上絲綢之路」成就中國走向世界
「海上絲綢之路」的21世紀新構想
第七章 「一帶一路」的潛在風險
「一帶一路」的障礙
「一帶一路」勿陷日本海外投資困境
「一帶一路」建設的十大錯誤認知
未雨綢繆「一帶一路」的風險
第八章 絲路歷史．大家談
「一帶一路」的歷史被誤讀
古絲綢之路，漢唐盛世的開放、交融
乾隆版「一帶一路」實踐：經營大西域
附錄 推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動
詳細資料
- ISBN：9789888420988
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 412頁 / 17 x 23 x 2.06 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：香港
- 本書分類：> >
- 本書分類：>
內容連載
「一帶一路」為中國經濟帶來重要增長動力
厲以寧 北京大學社會科學部主任
林毅夫 世界銀行前首席經濟學家
張燕生 國家發改委學術委祕書長
國務院總理李克強在政府工作報告中三次提及「一帶一路」，指出將推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。2014年底，中央經濟工作會議正式將「一帶一路」列為2015年重點推進的區域經濟發展戰略，毫無疑問，2015年被視為「一帶一路」落地實施的關鍵年。
厲以寧：沿線國家相互信任，「一帶一路」一定能搞好
經濟進入新常態，新常態意味着新變化，也意味着新機遇。2013年10月，習近平主席提出建設「新絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的戰略構想，2015年的政府工作報告進一步強調要把「一帶一路」建設與區域開發開放結合起來。
談到新常態下「一帶一路」的發展，從上海自貿區的經驗來看，關鍵是制度創新，要複製一批可以推廣的模式，海上、陸上的「一帶一路」，都在上海自貿區的影響下發揮作用。
在「一帶一路」戰略實行過程中需要注意三點：
第一，貿易和投資並重，不是單純為了貿易，也不是單純為了投資，適合投資的就投資，适合開展貿易的就開展貿易；
第二，中國應發揮自己的作用，比如絲綢之路經濟帶有很多基礎設施要做，把基礎設施搞好，對整個路線將來的暢通是有好處的，海上絲綢之路同樣如此；
第三，中國要跟沿線國家更好地合作，更好地諒解，這非常重要，大家一定要拿出相互的信任、誠意，這樣「一帶一路」一定能搞好。
林毅夫：「一帶一路」為新常態經濟提供多元增長動力
在「新常態」之下，中國經濟仍能保持健康、穩定的增長，我們有實現8%增速的潛力，達到政府工作報告所講的7%左右的增長是沒有問題的。如果我們做得好，會比7%還要高。
隨着城鄉居民收入水平提高，勞動密集型加工業等中低端產業逐漸失去了比較優勢，我國還有沒有新的增長動力？我們當然還有比較優勢。
新常態下的中國經濟仍有多方面增長動力來源，「一帶一路」戰略帶動的基礎設施投資正是重要經濟增長動力之一，水泥、鋼鐵、電解鋁，隨着「一帶一路」對基礎設施的投資，會創造很大的市場需求。
養孩子，是件比天大的事。尤其是母乳不足的媽媽，更是煩惱無比，總擔心自己孩子營養跟不上，心裡還特別內疚，總感覺欠了孩子似的。 母乳不夠吃，孩子能喝乳鐵蛋白嗎？ 答案是：能喝，但是喝了也沒用！ 乳鐵蛋白是什麼？ 說直白一點，它是蛋白質。乳鐵蛋白的天然存在，是在哺乳動物的乳汁中被發現，早在1939年第一次從牛乳中分離出來。當然了，我們人類的母乳當中也有大量的乳鐵蛋白。 但是，牛乳乳鐵蛋白和人乳中乳鐵蛋白一樣嗎？當然不一樣。這是兩種不同的蛋白質，而且乳鐵蛋白存在於免疫細胞的中性粒細胞當中，人體的免疫細胞與牛的免疫細胞差別很大，所以動物性乳鐵蛋白對人類的寶寶基本上無效。 不信是吧？紅口白牙沒有證據，你自然不信。好吧，咱們就把證據擺出來。 1994年，美國《兒科研究》發表研究報告稱「乳鐵蛋白並不能提高母乳中鐵的吸收率」。另外，2012年美國FDA（食品藥品監督管理局）對產自日本和紐西蘭自乳鐵蛋白產品進行檢測，結論為「安全」，卻不具備「有效性」，因為該報告就沒有提到乳鐵蛋白的有效性的問題。見下圖： 乳鐵蛋白能補鐵嗎？ 能，但是根本不現實！ 乳鐵蛋白的含鐵量非常低，低到你懷疑自己的眼睛。一公斤純的乳鐵蛋白所含鐵只有200毫克，寶寶1歲以內每天對鐵的需求量是10毫克，也就說寶寶需要每天吃50克純的乳鐵蛋白才行。 市場上有沒有純的乳鐵蛋白？沒有，蛋白粉中還要摻別的東西，一般來說100克蛋白粉中含8克乳鐵蛋白就已經有良心了。按照這個比例來算，寶寶每天要吃6～7桶蛋白粉才能補夠10mg的鐵。這不開玩笑嗎？根本不現實好不好！ 綜上所述：寶媽如果母乳不足，一定要讓寶寶多吸，或者寶寶吸力不夠也可以用吸奶器，飲食上多喝湯湯水水，母乳就會多起來。有數據顯示真正母乳不足的比例不超過5％，所以堅持信心很重要。 另外，如果真的實在是母乳不足，也可以對寶寶混合餵養。犯不著花大價錢給寶寶加乳鐵蛋白，不但貴，而且也不能證明提高孩子免疫力，這是花冤枉錢哦！ 如有其它問題請留言。
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